Este diseño es similar al R1, pero con una altura de barra 20% mayor. Se puede considerar como de origen europeo, especialmente diseñada para tractores que una parte importante de su trabajo lo realizan circulando sobre pavimento. La mayor altura de la barra hace que aumente la vida útil de la llanta, pero también la forma de la barra en la parte central es más gruesa para que se adapte al suelo pavimentado.
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